Im bliżej oficjalnego otwarcia ulicy Krakowskiej, tym większa była aktywność mieszkańców w piętnowaniu niedociągnięć, których naprawie wykonawca i inwestor starali się jakoś sprostać. Wydaje się, że zachętą do wsłuchiwania się w żale lokalnej społeczności, było głośno wypowiedziane słowo „protest”. Trudno sobie wyobrazić, że na uroczystym przecięciu wstęgi pojawi się władza różnego szczebla, a zamiast świętowania przed kamerami odbędzie się sroga awantura. Być może właśnie dzięki tej presji rozwiązano sprawę braku zjazdów do posesji, a teraz ekspresowo przerabiany jest chodnik, który zablokował wjazd do jednego z tamtejszych domów.
Jako dziennikarze DTS24 zostaliśmy poproszeni o pomoc przez grupę przedsiębiorców z ulicy Krakowskiej. Ich próby porozumienia się z wykonawcą oraz inwestorem nie przynosiły oczekiwanego efektu. Na czas trwania przebudowy linii kolejowej i budowy nowego wiaduktu, ich firmy były niemal odcięte od świata, a im bliżej powrotu swoistej normalności na Osiedlu Helena, tym mniej wierzyli oni w szczęśliwy finał starań o powstanie zjazdów na własne posesje. Natalia Sekuła przed kamerą rozmawiała z poirytowanymi mieszkańcami, a dyskusji przysłuchiwali się przedstawiciele firmy TORPOL i PKP-PLK. Pomimo wielu wypowiedzianych wówczas zdań, nie chcieli oni złożyć żadnych wiążących deklaracji, mających później zostać opublikowanych w relacji filmowej. Nasze działania okazały się jednak skuteczne, cel został osiągnięty, a sytuację opisaliśmy w artykułach: Interwencja DTS24. ,,Jak tak dalej będzie – zaczynamy protest. Tracimy klientów, nie mamy zjazdów do domów i firm” oraz Widmo protestu na ulicy Krakowskiej. Spektakularna blokada zamiast otwarcia?. Dzisiaj już wiemy, że wyczekiwane zjazdy zostały zrobione, a więc groźba protestu w tym miejscu nie jest aktualna.
Ugaszono jeden zapalnik, który mógłby zakłócić ceremonię oficjalnego otwarcia, ale nie gwarantowało to jeszcze spokoju przy przecinaniu wstęgi przez oficjeli. Okazuje się bowiem, że przez kilka metrów źle ułożonej kostki brukowej, istniało ryzyko awantury w blasku fleszy. Otóż mieszkańcy jednego z domów zostali pozbawieni wjazdu do swojego garażu, bo zamiast standardowego w takich przypadkach obniżenia chodnika, to dostali przed bramą stromy uskok, który uniemożliwiał stworzenie normalnej drogi na posesję. Różnica poziomów o kilkadziesiąt centymetrów spowodowała, że domownicy z tego adresu na różne sposoby artykułowali swoje niezadowolenie. Według nieoficjalnych relacji, pracownicy zajmujący się wykończeniem terenu właściwie pozbawiali ich nadziei na poprawki i radzili przyzwyczajenie się do zaistniałej sytuacji. Dlaczego? „Bo tak ma być!”. Kiedy jednak pojawił się termin formalnego otwarcia jezdni, a nazwiska ważnych ludzi z Warszawy mających się na tym wydarzeniu pojawić stały się wiążące, to nastąpiła zmiana nastawienia o 180 stopni. Nagle przystąpiono w ostatnich dniach do rychłego dokonania poprawek i nowy zjazd zaczął nabierać realnych kształtów.
Jak pokazały przypadki z ulicy Krakowskiej, to presja społeczna i medialna ma sens. Co prawda już po fakcie pojawiali się samorządowcy, którzy przypisywali sobie skuteczną interwencję w tej sprawie, ale nie zaszczycimy tego specjalnym komentarzem. Nakrywamy to zasłoną milczenia. Co ciekawe, to jeszcze w czasie rozmów o feralnych zjazdach jeden z pracowników PKP-PLK w rozmowie telefonicznej sugerował, że dopóki inwestycja nie zostanie odebrana, to spodziewać się można wprowadzania zmian. Bardziej zasadne wydaje się jednak wykonywanie prac zgodnie z planem od samego początku, co gwarantowałoby więcej spokoju oraz zapewne nieco mniejsze koszty. Najważniejsze jednak, że mieszkańcy wywalczyli to, na czym im zależało i uzyskali normalne warunki do życia czy prowadzenia działalności. Uroczystość otwarcia z udziałem znamienitych gości zaplanowana jest na piątek 18 lipca 2025, o godzinie 16:00. Później jezdnia będzie już normalnie służyć kierowcom.
Czytaj także:
