ORLEN Kolej podpisał kontrakt wart ponad 800 mln zł na zakup 40 nowoczesnych lokomotyw od dwóch polskich producentów – bydgoskiej PESY i nowosądeckiego NEWAGu. To największe w historii spółki zamówienie taborowe i jednocześnie największa tego typu transakcja leasingowa na polskim rynku kolejowym.
Zamówienie obejmuje 20 lokomotyw Gama 304E produkowanych przez PESĘ oraz 20 lokomotyw Dragon 2, które powstaną w zakładach przy ul. Wyspiańskiego w Nowym Sączu. Nowe maszyny mają pozwolić ORLEN Kolej przewozić nawet ok. 7,2 mln ton ładunków rocznie na dystansie 5,5 mln kilometrów, zastępując część wysłużonych lokomotyw spalinowych.
Kontrakt będzie realizowany w latach 2027–2028. To wtedy do parku taborowego ORLEN Kolej trafią pierwsze nowe pojazdy, wyposażone m.in. w systemy bezpieczeństwa GSM-R i ETCS oraz rozwiązania ograniczające zużycie energii – szacunkowo nawet o ok. 30 proc. w porównaniu ze starszym taborem.
Zakup zostanie zrealizowany w formule leasingu operacyjnego przy udziale PKO Leasing, który określa tę umowę jako największą transakcję leasingu taboru w historii polskiego rynku kolejowego.
Dla Sądecczyzny kluczowa jest część kontraktu realizowana przez NEWAG. W Nowym Sączu od 2017 roku produkowane są lokomotywy rodziny Dragon, w tym Dragon 2: sześcioosiowe elektrowozy do prowadzenia ciężkich składów towarowych, zaprojektowane z myślą o masach pociągów sięgających nawet 4,5 tys. ton. Lokomotywy tej serii są już dobrze znane na rynku – jeżdżą m.in. dla PKP Cargo, Grupy Azoty i operatorów prywatnych w Polsce oraz w regionie.
źródło: Rynek Kolejowy, Business Insider Polska
Czytaj też:
Cicha pomoc, która przenosi góry. Międzynarodowy Dzień Wolontariusza tuż tuż
