Rynek pick-upów notuje rekordowe wyniki, a Ford Ranger jest zdecydowanie najpopularniejszym przedstawicielem tego segmentu w Polsce. Samochody dostawcze Forda odnotowały znaczący wzrost rejestracji po dziesięciu miesiącach 2025 roku.
Od stycznia do października 2025 roku w Polsce zarejestrowano blisko 4 700 pick-upów. To już teraz najlepszy wynik od 2007 roku, co jasno potwierdza, że Polacy pokochali te wielozadaniowe samochody. A Ford Ranger jest zdecydowanie najpopularniejszym wyborem w tym segmencie.
W dziesięciu miesiącach 2025 roku zarejestrowano łącznie 2 093 egzemplarze Forda Rangera, co jest wynikiem o 36% lepszym niż w analogicznym okresie 2024 roku. Dzięki temu pick-up Forda znalazł się w dziesiątce najpopularniejszych samochodów dostawczych do 3,5 tony w Polsce.
Wynik modelu pozwolił mu objąć 45% udziału w segmencie pick-upów, o ponad 13% więcej niż drugi model w zestawieniu. Co istotne, Ranger jest nie tylko najpopularniejszym pick-upem, ale także najpopularniejszym średnim samochodem dostawczym w Polsce (według segmentacji Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego). Drugim modelem w tej klasie jest natomiast Ford Transit Custom, który po październiku 2025 roku odnotował 2 053 rejestracje – o 26,8% więcej niż rok wcześniej.
Ford jest także pionierem technologii hybrydowej plug-in w samochodach dostawczych do 3,5 tony. Jako jedyny na rynku oferuje bowiem trzy modele z takim napędem – Rangera, Transita Customa i Transita Connecta. Co istotne, stają się one coraz popularniejsze. Po dziesięciu miesiącach tego roku Ranger Plug-in Hybrid stanowił 7,3% całkowitej liczby rejestracji tego modelu, a liczba ta cały czas rośnie. Model pojawił się bowiem na rynku w trakcie roku, a w październiku udział hybrydy plug-in w całkowitej liczbie rejestracji modelu wyniósł już 17,7%.
– Znakomite wyniki Rangera pokazują siłę jego oferty, obejmującej różnorodne napędy i ekscytujące wersje samochodu. Te pojazdy po prostu wyróżniają się swoim charakterem, przyciągając do marki nowych klientów. Segment pick-upów dawno nie był tak duży, jak w tym roku, co jest dodatkowym powodem do zadowolenia. Być może po zakończeniu roku będziemy mogli mówić o rekordowym roku w kontekście całego XXI wieku – powiedział Piotr Konieczny, Dyrektor Sprzedaży Pojazdów Dostawczych Ford Polska.
Ford Ranger jest dostępny w Polsce aż w dziewięciu wersjach wyposażenia, z ceną startującą od 121 524 zł netto. Najmocniejsza w gamie hybryda plug-in o mocy 281 KM startuje od 173 000 zł, a w bogato wyposażonej wersji Wildtrak kosztuje od 183 309 zł i jest znacznie tańsza od porównywalnego silnika 3.0 V6 EcoBlue o mocy 240 KM. W ofercie dostępny jest także Ford Ranger Raptor z silnikiem wysokoprężnym o mocy 210 KM (od 217 350 zł) i silnikiem benzynowym 3.0 V6 Twin-TURBO o mocy 292 KM od 321 550 zł.
Znakomicie sprzedają się także pozostałe modele dostawcze Forda – z 8870 rejestracjami marka jest druga w ogólnym zestawieniu (wzrost o 13,4% rdr) po dziesięciu miesiącach 2025 roku.
Poza Rangerem i Transitem Customem, w czołowej dziesiątce najpopularniejszych samochodów dostawczych do 3,5 tony w Polsce znajduje się także Ford Transit. Legendarny samochód dostawczy Forda odnotował w dziesięciu miesiącach roku 3 244 rejestracje, dzięki czemu awansował w rankingu modeli na 5. miejsce. Względem zeszłego roku jego liczba rejestracji wzrosła o 6,7%. Solidny wzrost rejestracji odnotował także Transit Courier – 896 rejestracji to o 22,2% więcej niż rok wcześniej, dzięki czemu model znajduje się w piątce najpopularniejszych małych samochodów dostawczych.
# # #
Ford, globalna amerykańska marka, od ponad 100 lat wplatająca się w europejskie struktury, stawia na swobodę przemieszczania się, łącząc to z troską o planetę i każdego z nas. Realizowany przez firmę plan Ford+, uwzględniający sektory działalności Model e, Ford Pro i Ford Blue, wpływa na przyspieszenie europejskiej transformacji w kierunku pełnej elektryfikacji napędów i neutralności węglowej do roku 2035. Firma podąża z postępem, wprowadzając nowatorskie pojazdy elektryczne, z których każdy został zaprojektowany z myślą o europejskich kierowcach, a także oferując innowacyjne usługi, ułatwiające komunikację międzyludzką, rozwój społeczności i przedsiębiorstw. Ford w Europie sprzedaje i serwisuje pojazdy marki Ford na 50 indywidualnych rynkach, a działania obejmują również Ford Motor Credit Company, Ford Customer Service Division oraz 14 oddziałów produkcyjnych (8 spółek całkowicie zależnych oraz 6 nieskonsolidowane typu joint venture) z czterema centrami zlokalizowanymi w Kolonii, w Niemczech; w Walencji, w Hiszpanii oraz z siedzibami spółki joint venture w Krajowie w Rumunii i Kocaeli w Turcji. Ford zatrudnia w Europie około 34 tys. pracowników we własnych oddziałach oraz spółkach typu joint venture, łącznie około 57 tys. osób, po uwzględnieniu działalności nieskonsolidowanej. Więcej informacji na temat Forda, produktów firmy oraz oddziału Ford Credit na stronie corporate.ford.com.
