Nowoczesne pociągi hybrydowe Impulsy 3 sądeckiej firmy Newag zostały po raz pierwszy zaprezentowane z wykorzystaniem własnego napędu. To kolejny etap testów pojazdów, które zostały zamówione przez PKP Intercity.
Jeszcze w lutym mogliśmy przyglądać się temu, jak powstają te dwunapędowe elektryczno-spalinowe zespoły trakcyjne, które w liczbie 35 mają zasilić park taborowy PKP Intercity.
W ostatnim czasie Impulsy 3 przeszły na kolejny, kluczowy etap testów, podczas których zostały po raz pierwszy zaprezentowane z wykorzystaniem własnego napędu.
,,Składy, które w przyszłości będą mogły obsługiwać połączenia między małymi i średnimi miejscowościami a dużymi aglomeracjami, rozpoczęły testy i „zaczynają już biegać”. Przed nami kolejne etapy prób – teraz czas na testy na torze doświadczalnym w Żmigrodzie” – czytamy na stronie PKP Intercity.
Każdy z pojazdów, które w ramach zamówienia zostaną wyprodukowane przez firmę Newag, składać się będzie z pięciu członów pasażerskich oraz modułu napędowego. Łącznie pociągi zaoferują 177 miejsc siedzących, w tym 156 w drugiej klasie i 21 w pierwszej. Ponadto, pojazdy zostaną wyposażone w cztery miejsca dla osób z niepełnosprawnościami oraz ich opiekunów, osiem stojaków rowerowych, automaty vendingowe, pięć toalet i rozbudowaną przestrzeń bagażową.
Jednostki mają osiągać do 160 km/h pod siecią oraz do 120 km/h w trybie spalinowym.
Pierwsze jednostki do PKP mają trafić już na początku 2027 roku.
Czytaj też: Krynica-Zdrój. Góra parkowa stała się portalem ku przeszłości
