W Mszanie Dolnej powstają nowe mosty i wiadukty – prace przy linii 104 trwają

Prace przy modernizacji linii kolejowej nr 104 w Mszanie Dolnej (powiat limanowski) wkraczają w kolejną fazę. W ramach kluczowego projektu kolejowego „Podłęże-Piekiełko”, realizowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., wykonawcy skupiają się obecnie na budowie nowych obiektów inżynieryjnych. Nowa infrastruktura skróci czas podróży pociągiem oraz radykalnie poprawi bezpieczeństwo mieszkańców regionu.

Prace inżynieryjne na linii 104 w Mszanie Dolnej

Na placach budowy w powiecie limanowskim wyraźnie widać postępy prac. Choć przebudowa całej trasy to skomplikowane przedsięwzięcie logistyczne i inżynieryjne, obecny etap koncentruje się wokół kluczowych obiektów. Powstające konstrukcje mają strategiczne znaczenie dla przyszłego ruchu pociągów oraz lokalnej komunikacji drogowej w Beskidzie Wyspowym.

Jak informuje inwestor, spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., wykonawcy realizują obecnie niezwykle szeroki zakres zadań:

Nowe mosty i wiadukty – zastąpią one przestarzałe i wysłużone przeprawy kolejowe, co pozwoli na bezpieczny, szybki i całkowicie bezkolizyjny ruch pociągów oraz pojazdów kołowych.
Ściany oporowe – konstrukcje te są niezbędne do stabilizacji oraz zabezpieczenia gruntów przy nasypach kolejowych w wymagającym, górskim terenie górskim.
Przejścia podziemne – nowoczesne i bezpieczne trakty piesze, które znacząco poprawią komfort mieszkańców, ułatwiając codzienną komunikację w obrębie stacji kolejowej i samego miasta.

Wszystkie te inwestycje są realizowane w taki sposób, aby w pełni zintegrować transport kolejowy z lokalną infrastrukturą drogową, co zminimalizuje ryzyko wypadków na przejazdach.

Projekt Podłęże-Piekiełko: Szybciej do Krakowa i Nowego Sącza

Modernizacja historycznej linii 104 to jeden z najważniejszych elementów budowy nowej sieci kolejowej na południu Polski. Dzięki wielomilionowym inwestycjom PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., realizowanym w ramach Krajowego Programu Kolejowego, czas podróży pasażerów ze stolicy Małopolski ulegnie radykalnemu skróceniu. Po zakończeniu wszystkich etapów prac, dojazd z centrum Krakowa do Zakopanego zajmie zaledwie od 90 do 100 minut. Z kolei podróż z Krakowa do Nowego Sącza potrwa około godziny.