Lokomotywa parowa Ty42-107 z 1946 roku ze składem zabytkowych wagonów z lat 30-60. XX wieku wjechała ponownie na tory i od wczoraj przemierza Sądecczyznę. W niedzielny poranek, około godziny 9:50 zameldowała się w Grybowie, gdzie została przywitana przez burmistrza, ale i mieszkańców miasta, zarówno tych najmłodszych, jak i seniorów. Cel trasy – Biecz.
Na uczestników podróży na trasie Nowy Sącz-Biecz czeka 16 km trasy liniami kolejowymi 96 i 108 – historycznymi fragmentami Galicyjskiej Kolei Transwersalnej, w tym szczególnie malowniczym odcinkiem Kamionka Wielka – Grybów, nazywany „polskim semmeringiem” z uwagi na niespotykane ułożenie torów w trudnym, górskim terenie.
Pociąg retro wjechał na stację w Grybowie około godziny 10 i tam pozostał na pół godziny. Były pamiątkowe zdjęcia, śpiewy i zwiedzanie zabytkowego składu. Jeśli ktoś nie zdążył, to będzie miał jeszcze możliwość podziwiać relikt przeszłości o 17:15 w Grybowie, gdzie przewidziano postój w drodze powrotnej.
Rozkład jazdy:
09:00 – odjazd ze stacji Nowy Sącz
09:24 – 09:34 – postój na stacji Ptaszkowa
09:50 – 10:20 – postój na stacji Grybów
10:26 – 10:56 – postój na stacji Stróże
11:26 – 12:06- postój na stacji Gorlice Zagórzany
12:17– przyjazd do stacji Biecz
12:17 – 16:00 – czas wolny na zwiedzanie Biecza, w tym samym czasie skład pociągu wykona dodatkowy, ogólnodostępny kurs Biecz – Gorlice – Biecz – sprawdź rozkład jazdy
16:00– odjazd ze stacji Biecz w drogę powrotną
16:11 – 16:23 – postój na stacji Gorlice Zagórzany
16:53 – 17:09 – postój na stacji Stróże
17:15 – 17:25 – postój na stacji Grybów
17:41 – 17:51 – postój na stacji Ptaszkowa
18:16– przyjazd do Nowego Sącza
Czytaj także: Newag i koreański Hyundai mają plan, by budować pociągi dużych prędkości
