Roboty budowlane przy linii kolejowej 104 na odcinku Klęczany-Limanowa postępują. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za przeszło 1,9 mld zł netto finansowana jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Obecnie trwają prace przy montażu małej maszyny TBM, która będzie drążyła tunel ewakuacyjny. Powstanie on obok właściwego, który pobiegnie z Męciny do Mordarki.
Na placu budowy obecnie przygotowywana jest mała maszyna. Ma niemal 5 metrów średnicy, waży 600 ton i była transportowana trzydziestoma ciężarówkami. Powstała w chińskim Changsha, tarcza TBM, wydrąży jeden z tuneli pod Pisarzową. Między innymi dzięki niej linia kolejowa pomiędzy Nowym Sączem a Limanową poprowadzona zostanie w nowym śladzie, który pozwoli na przyspieszenie pociągów i skrócenie podróży.
– Duża maszyna TBM jest obecnie transportowana drogą morską z Chin. W najbliższych tygodniach pojawi się na placu budowy. To ona będzie wykorzystana do drążenia tunelu właściwego, którym będą poruszać się pociągi. Drążenie obu tunelów rozpocznie się w pierwszym półroczu, tuż po tym jak tunelownice zostaną złożone – przekazał w rozmowie z naszą redakcją Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP PLK.
Czytaj także: Datki liczono w milionach złotych podczas drugiego finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy w Nowym Sączu
