To będą trzy kilometry nowej drogi, dwa ronda, dziewięć obiektów inżynierskich i ponad dwa kilometry dróg serwisowych. W poniedziałek, 27 lipca, oficjalnie rozpocznie się budowa obwodnicy Łącka. Inwestycja o wartości przekraczającej 100 mln zł ma być gotowa wiosną 2029 roku.
Symboliczne wbicie pierwszej łopaty zaplanowano na godzinę 14.00 na terenie przyszłej inwestycji. W wydarzeniu mają uczestniczyć marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka i wicemarszałek Witold Kozłowski. Wojewoda małopolski wydał 1 lipca decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli ZRID. Dokument otrzymał rygor natychmiastowej wykonalności, co umożliwiło wykonawcy przejęcie placu budowy i rozpoczęcie prac.
Od Czerńca do granicy z Maszkowicami
Obwodnica będzie nowym, liczącym około 3 kilometry przebiegiem drogi wojewódzkiej nr 969. Rozpocznie się rondem na skrzyżowaniu z obecną DW 969 w miejscowości Czerniec, a zakończy drugim rondem w Łącku, w pobliżu granicy z Maszkowicami. Trasa pozwoli ominąć zwarte zabudowania Łącka i Czerńca.
Droga będzie jednojezdniowa, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Sama nawierzchnia głównej trasy to jednak tylko część przedsięwzięcia.
W ramach inwestycji mają powstać dwa czterowylotowe ronda na początku i końcu obwodnicy, trzy skrzyżowania z drogami gminnymi, około 2,5 kilometra dróg serwisowych i lokalnych, pięć mostów i jeden wiadukt w ciągu obwodnicy, trzy kolejne mosty w ciągu dróg gminnych, oświetlenie, odwodnienie oraz kanał technologiczny.
Przebudowane zostaną również sieci wodociągowe, kanalizacyjne, gazowe, elektroenergetyczne i telekomunikacyjne. Obiekty inżynierskie mają pełnić także funkcję przejść dla zwierząt. Zaplanowano ponadto nasadzenia drzew i krzewów.
Ponad 12 tysięcy samochodów na dobę
Droga wojewódzka nr 969 jest jednym z najważniejszych połączeń komunikacyjnych południowej Małopolski. Łączy Nowy Targ ze Starym Sączem i prowadzi ruch w stronę Nowego Sącza, Krościenka, Szczawnicy oraz miejscowości turystycznych położonych w dolinie Dunajca. Według Generalnego Pomiaru Ruchu z 2020 roku przez odcinek objęty inwestycją przejeżdżało średnio 12 017 pojazdów na dobę. To o około 25 procent więcej niż w roku 2015, kiedy notowano tam 9580 pojazdów dziennie. W praktyce cały ruch lokalny, tranzytowy i turystyczny przechodzi dziś przez zabudowane centrum miejscowości. Nowa droga ma odciążyć centrum Łącka, zmniejszyć hałas i emisję spalin, a przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo pieszych i kierowców.
Umowa za 84 miliony, cały projekt za ponad 101 milionów
Wykonawcą inwestycji jest spółka Nowak-Mosty z Dąbrowy Górniczej. Firma wygrała przetarg, oferując realizację zadania za dokładnie 84 181 114,94 zł. W postępowaniu wystartowało 12 wykonawców, a kolejne najtańsze oferty opiewały na około 89 – 90 mln zł. Kwota kontraktu budowlanego nie jest jednak równoznaczna z całkowitą wartością projektu. Zarząd Dróg Wojewódzkich podaje, że całość przedsięwzięcia będzie kosztowała 101 522 817,96 zł. Dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021 – 2027 wynosi 92 567 980,97 zł, czyli 95 procent kosztów kwalifikowanych.
Umowę z wykonawcą podpisano w listopadzie 2024 roku. Zadanie realizowane jest w formule „projektuj i buduj”, dlatego pierwszą część kontraktu zajęło opracowanie dokumentacji i uzyskiwanie niezbędnych decyzji. Zakończenie projektu wyznaczono na wiosnę 2029 roku.
Trwają postępowania odszkodowawcze
Równolegle wojewoda rozpoczął postępowania dotyczące ustalenia odszkodowań za nieruchomości przejęte pod budowę drogi. Powołany rzeczoznawca ma przygotować operaty szacunkowe dla działek objętych decyzją ZRID.
Ze względu na konieczność wykonania wycen i zebrania dokumentacji termin zakończenia postępowań odszkodowawczych wyznaczono na 30 listopada 2026 roku.
Poniedziałkowa uroczystość będzie zatem symbolicznym początkiem budowy, ale również końcem trwającego od lat etapu koncepcji, konsultacji, przetargów i decyzji administracyjnych. Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, kierowcy ominą centrum Łącka nową drogą wiosną 2029 roku.
