Od ponad dwóch lat wszystkie oczy skierowane są na największą inwestycję kolejową w południowej Polsce – modernizację i budowę linii 104, czyli inwestycję nazwaną ,,Podłęże-Piekiełko”. Jak już informowaliśmy na naszym portalu, do końca roku pociągi pojadą z Nowego Sącza do Mordarki. PKP PLK wyprzedza rzeczywistość i animacją prowadzi mieszkańców po nowym szlaku kolejowym.
Projekt „Podłęże-Piekiełko” składa się z modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chabówka – Nowy Sącz i budowy 58 km nowej linii, łączącej docelowo Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Dzięki temu powstaje nowe połączenie, które ułatwi komunikację Krakowa z Podhalem i Sądecczyzną. Najszybsze pociągi pokonają trasę Kraków – Nowy Sącz w około 60 minut. Natomiast podróż ze stolicy Małopolski do Zakopanego zajmie około 90 minut. Fragmenty tej inwestycji finansowane są w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
– „Podłęże-Piekiełko” to jedna z najważniejszych, a zarazem najtrudniejszych inwestycji realizowanych obecnie przez Polskie Linie Kolejowe. Wspólnie z wykonawcami stoimy przed potężnym wyzwaniem, ale jesteśmy gotowi mu sprostać. Będziemy robić wszystko, by to zadanie było sprawnie realizowane, co pozwoli uruchomić nowe połączenie południa Małopolski z Krakowem i resztą kraju już za 5 lat – mówił podczas rozpoczęcia budowy Marcin Mochocki, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Strategicznym miejscem dla inwestycji jest Pisarzowa, pod którą powstają dwa tunele długości niemal 4 km – właściwy dla pociągów i obok niego – ewakuacyjny.
– Obie tunelownice pracują nieprzerwanie. Kinga dobrnęła do 2600 metra, a Jadwiga przekroczyła 1700 m. Pierwsza prace zakończy Kinga, która ,,zajmuje się” mniejszym – tunelem ewakuacyjnym, nieco później Jadwiga przebijająca tunel dola pociągów. Mniej więcej w połowie roku planujemy finał prac związanych z drążeniem – poinformował w rozmowie z naszym portalem Piotr Hamarnik, rzecznik PKP PLK zajmujący się projektem ,,Podłęże-Piekiełko”.
PKP PLK zaprasza na wirtualny ,,spacer” po całej inwestycji.
Linia 104. Do końca roku ruszą pociągi. Jadwiga i Kinga pracują nieprzerwanie
