Kluczowe dla przejazdu przez miasto miejsce zmieni się nie do poznania. Na drodze krajowej nr 28 w Mszanie Dolnej powstanie nowy most, a pobliskie skrzyżowanie zostanie rozbudowane. Wybrano też wykonawców, którzy przygotują dokumentację projektową modernizacji dwóch odcinków DK28 o łącznej długości niemal 39 kilometrów – od Ropy do granicy województw i od Kasiny Wielkiej do Limanowej.
Nowa przeprawa
Most z 1957 roku w centrum Mszany Dolnej ma 68 metrów długości. Nie da się go rozbudować, a jego stan techniczny też nie jest już najlepszy. Przeprawa nad Mszanką ma po jednym pasie ruchu w każdym kierunku i według Generalnego Pomiaru Ruchu z lat 2020-2021 każdego dnia przejeżdża nią ponad 8 tysięcy samochodów.
Program inwestycji dotyczący budowy nowego mostu oraz rozbudowy pobliskiego skrzyżowania został już zatwierdzony przez wiceministra infrastruktury, Stanisława Bukowca. Stara przeprawa zostanie rozebrana i w jej miejsce powstanie nowa – z trzema pasami ruchu oraz chodnikami. Dodatkowy pas będzie lewoskrętem dla pojazdów jadących z ulicy Piłsudskiego na ulicę Orkana.
Na razie nie wiadomo, czy w czasie prowadzonych prac rozbiórkowych i budowlanych kierowcy będą korzystać z objazdów, czy z tymczasowej przeprawy.
Oprócz mostu
– Tuż obok mostu znajduje się główne skrzyżowanie miasta, gdzie spotykają się ulice Kolbego i Orkana oraz położona po drugiej stronie Mszanki ulica Piłsudskiego. Każdego dnia ulicą Kolbego przejeżdża prawie 18 tysięcy samochodów, a drogą wojewódzką nr 968 (ul. Orkana), prowadzącą do Szczawy, Kamienicy i Zabrzeża, niemal 15 tysięcy. Natężenie ruchu w tym miejscu jest bardzo duże, dlatego też wraz z budową mostu chcemy rozbudować to skrzyżowanie – przekazał nam Kacper Michna z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Na razie nie wybrano konkretnej koncepcji przebudowy skrzyżowania. W trakcie projektowanie brane będą pod uwagę różne możliwości, a głównym celem jest poprawa płynności ruchu w tamtym miejscu.
Przetarg na przygotowanie dokumentacji dla rozbiórki starego i budowy nowego mostu w ciągu drogi krajowej nr 28 oraz dla rozbudowy skrzyżowania w Mszanie Dolnej ma zostać ogłoszony wiosną. Natomiast prace budowlane planowane są na lata 2027-2028.
Kasina Wielka – Limanowa
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała też wykonawców, którzy zajmą się projektem modernizacji dwóch fragmentów DK28. Jeden to odcinek od Kasiny Wielkiej do Limanowej, a drugi od Ropy do granicy z województwem podkarpackim.
W przypadku pierwszego z nich najkorzystniejszą ofertą spośród dziesięciu złożonych w przetargu okazała się ta przygotowana przez firmę Databout. Opiewa na kwotę 10,7 mln złotych. Projektanci przygotują koncepcję modernizacji odcinka o długości 21,2 kilometra. Muszą także uzyskać wszelkie niezbędne pozwolenia, a na wszystko mają 4,5 roku od podpisania umowy.
– Zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu 2020-2021 każdego dnia tą trasą przejeżdża prawie 8 tysięcy pojazdów. Przebudujemy dwa mosty i 89 przepustów, a także 27 skrzyżowań. Planujemy budowę pięciu nowych mostów w miejsce dotychczasowych przepustów. Najstarszy obiekt, w Podłopieniu na Suchym Potoku, pochodzi z 1939 roku – informuje przedstawiciel GDDKiA.
Ropa – granica województw
Jeśli chodzi o drugi odcinek, który ma przejść modernizację, dokumentacją projektową zajmie się konsorcjum firm Pracownia Inżynierska Klotoida sp. z o.o. sp. k. i Pracownia Inżynierska Klotoida sp. z o.o. Jego propozycja opiewała na 8,6 mln złotych i była najkorzystniejsza z dziewięciu złożonych ofert.
W tym przypadku odcinek o długości 17,5 km ma zostać rozbudowany w istniejącym śladzie. Po remoncie parametry techniczne drogi będą lepsze, a jej nośność zostanie podniesiona do 11,5 t na oś.
– W naszych planach jest również m.in. przebudowa mostów, budowa zatok autobusowych, chodników i ścieżek rowerowych. Zadaniem wykonawcy będzie zaprojektowanie rozbudowy trasy, uzyskanie decyzji środowiskowej i pozwolenia na budowę. Ma na to niespełna 4,5 roku – dodaje Kacper Michna.
Czytaj też: Prąd. W kolejnych dniach bardzo dużo planowanych wyłączeń
