Newag obchodzi urodziny. Symboliczna data w historii firmy

Sądecki Newag S.A. obchodzi dziś swoje 20 urodziny. To właśnie 25 lipca 2005 r. Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego zmieniły swoją nazwę na obecny Newag. Dla firmy była to data symboliczna i przełomowa, bowiem od tego momentu zasadniczo zmienił się profil przedsiębiorstwa. Z zakładu zajmującego się wyłącznie naprawą taboru, stał się firmą remontowo-produkcyjną, a niedługo później niemal wyłącznie producentem taboru kolejowego.

Zmiana nazwy nie ograniczyła się więc wyłącznie do nowego nagłówka na pieczątkach i papierze firmowym. 25 lipca 2005 był symbolicznym momentem zmiany filozofii firmy. Dwa miesiące później 23 września uroczyście przekazano do eksploatacji nowo wyprodukowany w Nowym Sączu pojazd „Halny” – elektryczny zespół trakcyjny serii 14WE nr 01 – dla Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie. Rozpoczyna się nowa era w działalności firmy, która powstała 18 sierpnia 1876 r. Wówczas – jako Cesarsko-Królewskie Warsztaty Kolei – stanowiła ona zaplecze techniczno-remontowe dla obsługi nowo wybudowanej linii kolejowej.

Przy okazji jubileuszu 130-lecia firmy jej prezes Zbigniew Konieczek zapytany o intuicję biznesową, która na początku XXI podpowiedziała mu, że niebawem rynek kolejowy w Polsce będzie się dynamicznie zmieniał i potrzebował nowego taboru, odpowiedział:

– Nie trzeba było być wielkim odkrywcą, żeby zauważyć, jak szybko i mocno Polska zmieniała się po 1990 r. pod każdym względem. Kolej nie mogła pozostać poza tym procesem. Widzieliśmy również w jak fatalnym stanie jest polski tabor osobowy i że zbliża się taki moment, w którym Polacy będą chcieli podróżować szybciej wygodniej estetyczniej, w cichych klimatyzowanych wagonach. Myśmy po prostu zareagowali na zbliżające się zapotrzebowanie rynku. oczywiście pomogła nam dynamika polskich przemian, bo zmieniało się wszystko i kto wyczuł ten moment, ten wygrał. W 2001 r. pierwszy pojazd dla warszawskiej szybkiej kolei miejskiej zrobiliśmy bez zamówienia. Ryzykowaliśmy, ale w tym ryzyku byłam też chłodna kalkulacja, bo przecież można było przewidzieć, że SKM będzie potrzebowała nowego taboru. Sprostaliśmy wyzwaniom, a na miesiąc przed wyborami prezydenckimi w Polsce, miałem za szczyt oddawać wyprodukowane przez Newag pojazdy ówczesnemu prezydentowi stolicy śp. Lechowi Kaczyńskiemu. Nasza branża nadal się będzie rozwijać, nie mam co do tego żadnych wątpliwości. To wynika nie tylko ze względów ekologicznych – a kolej jest najbardziej ekologicznym środkiem transportu – ale również ze względu na wygodę i czas. Część Europy już dawno uznała, że lepiej czytać gazetę przy kawie w pociągu niż denerwować się stojąc w korku. Do nas też to dotrze, ale wszystko nieco później. My na szczęście jesteśmy przygotowani na taką sytuację.

Zadanie mamy odrobione.