Komunikacja zastępcza na trasie do Krynicy. Pociągi nie pojadą przez ponad trzy miesiące

Komunikacja zastępcza na trasie do Krynicy. Pociągi nie pojadą przez ponad trzy miesiące

,,Linia kolejowa nr 96 Tarnów – Leluchów, popularnie określana jako „kryniczanka” łączy się z linią nr 105 Muszyna – Krynica-Zdrój. Obie trasy tworzą kolejowy ciąg komunikacyjny, który wiedzie przez malownicze tereny do miejscowości turystyczno-uzdrowiskowych na południe Polski. Sukcesywnie prowadząc prace na torach, usprawniamy ruch kolejowy, zapewniamy wyższy poziom obsługi podróżnych i poprzez to podnosimy atrakcyjność szlaku kolejowego” – zwraca uwagę Dorota Szalacha z PKP PLK.

Modernizacja peronów ułatwia komunikację i korzystnie wpływa na jakość podróżowania koleją. 1 marca rozpoczynają się prace na kolejnych stacjach i przystankach: Barcice, Młodów, Łomnica-Zdrój, Wierchomla Wielka, Zubrzyk, Żegiestów-Zdrój, Milik, Muszyna-Zdrój.

,,Dzięki temu zwiększy się komfort pasażerów pociągów, w tym osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Odnowione obiekty, służące podróżnym są już w Tuchowie, Andrzejówce i w Starym Sączu. W trakcie jest przebudowa obiektów dla podróżnych na stacjach Rytro i Muszyna. Prace kontynuujemy w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025”. Projekt za 73 mln zł obejmuje łącznie 13 stacji i przystanków na linii nr 96 i 105″ – dodaje Dorota Szlacha z PKP PLK.

1 marca na „kryniczance” rozpoczynają się prace za blisko 118 mln zł netto ze środków KPK i własnych spółki.

,,Na odcinku Stary Sącz – granica państwa wyremontujemy tory i 23 przejazdy kolejowo-drogowe oraz 60 obiektów inżynieryjnych (mosty nad potokiem, przepusty, ściany oporowe). W zakresie prac jest także most w Muszynie nad rzeką Poprad. Na trzech skrzyżowaniach kolejowo-drogowych w Rytrze i w Muszynie pojawią się nowe urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej. Planowane zadania obejmują również sieć trakcyjną na trasie między Starym Sączem a Piwniczną. Dzięki pracom wyeliminujemy ograniczenia w ruchu i podniesiemy prędkość nawet do 120 km/h na szlaku Stary Sącz – Rytro. Zwiększymy jednocześnie poziom bezpieczeństwa. Ponadto zabudowa toru bezstykowego wpłynie także na lepszy komfort jazdy pociągiem. Efekty naszych prac doświadczą również podróżni na przystanku Piwniczna-Zdrój, gdzie planujemy odnowienie peronu” – czytamy w komunikacie PKP PLK.

Czytaj także: Linia 104. Gigant dopłynął do Polski. 88 ciężarówek przywiezie tunelownicę do Pisarzowej

Fot. Adrian Maraś

Filmoteka dts24

194 Videos