Temat Centralnego Portu Komunikacyjnego rozgorzał na nowo. Na Sądecczyźnie kwestię tę poruszył poseł Patryk Wicher, który na swojej ostatniej konferencji zdradził Sądeczanom niespodziankę, którą Prawo i Sprawiedliwość miało w planie gdyby wygrało jesienne wybory w zeszłym roku. Co ma CPK wspólnego z Sądecczzną?
W skład Centralnego Portu Komunikacyjnego ma wejść dziesięć szprych kolejowych. Według planów siódma szprycha ma przebiegać następująco: Centralna Magistera Kolejowa – Opoczno – Końskie –Kielce – Busko Zdrój – Tarnów – Nowy Sącz – Muszyna.
–CPK to szprycha numer 7, czyli Podłęcze- Piekiełko, które się buduje. Tam pieniądze są zabezpieczone, budowa idzie systematycznie, będą rozpisywane przetargi, temu już nic nie zagraża. Jest jednak jeszcze druga szprycha, o czym mało się mówi na Sądecczyźnie. Tu właśnie odkrywam karty z informacją, która miała być niespodzianką, gdybyśmy kontynuowali nasze rządy. Szprycha południa Europy to druga szprycha kolejowa, która miała być modernizowana i rozbudowywana. Ta szprycha jest zagrożona – zaznacza Patryk Wicher.
Niespodzianką, o której wspomina poseł miało być poszerzenie szprychy numer 7 o nową linię kolejową, która miałaby pozwolić dojechać z Nowego Sącza do Krynicy-Zdrój w 22 minuty. Jak zaznacza Patryk Wicher, łączyłaby ona następujące miejscowości: Nowy Sącz – Łabową – Nawojową – Krynicę-Zdrój.
Plan ten ma wzmocnić nasz teren pod względem komunikacyjnym ale również pod kątem wymiany pracowników i rozwoju różnorodnych inwestycji. Tym samym poseł ogłasza zbiórkę podpisów pod petycją mającą na celu utrzymanie budowy CPK. Karty podpisów będzie można odebrać w biurze Patryka Wichra lub Arkadiusza Mularczyka.
–Apeluję, aby ponad podziałami wrócić do tego tematu. Nie wyrzucajmy CPK do kosza – podkreśla Patryk Wicher.
Czytaj też: Sądeccy woprowcy wrócili z Dolnego Śląska. Jednak na miejscu wciąż działają wolontariusze
