W sobotę, 13 czerwca, ze stacji w Nowym Sączu wyruszy inauguracyjny pociąg do Marcinkowic. Dzień później, 14 czerwca, na tej trasie ma zostać uruchomiony regularny ruch pasażerski. Podłęże–Piekiełko wjeżdża na tory!
Jak informowaliśmy – „dziennikarski” przejazd już się odbył. Relacjonowaliśmy go w tekście: Historyczny moment. Kolej wraca na Sądecczyznę
Na jutro zapowiedziano briefing prasowy na stacji Nowy Sącz Miasto z udziałem Jana Szyszko, sekretarza stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej. Do Nowego Sącza przyjedzie też Krzysztof Jan Klęczar, wojewoda małopolski, Maciej Kaczorek, członek zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A., a także przedstawiciele Sejmu RP i Ministerstwa Infrastruktury.
Inauguracyjny – otwarty przejazd z peronu 1 stacji kolejowej w Nowym Sączu do Marcinkowic zaplanowano na godz. 15.00. Jest możliwość zdobycia darmowych biletów (patrz – plakat pod tekstem). Wydarzenie stało się też pretekstem do rodzinnego świętowania, na które organizatorzy zapraszają do Parku Strzeleckiego (szczegóły na plakacie).
Regularne kursy na trasie Nowy Sącz – Marcinkowice – jak już informowaliśmy – wracają od 14 czerwca, wraz z wejściem w życie korekty rocznego rozkładu jazdy. Organizatorem przewozów jest Marszałek Województwa Małopolskiego.
To na razie krótki fragment większej układanki.
Docelowo inwestycja ma mocno skrócić czas przejazdu z południowej Małopolski do Krakowa i pod Tatry. Według PKP Polskich Linii Kolejowych najszybsze pociągi mają pokonywać trasę Kraków – Nowy Sącz w około 60 minut, a podróż z Krakowa do Zakopanego ma zająć około 90 minut. PLK podaje, że projekt obejmuje modernizację i elektryfikację 75 km trasy Chabówka – Nowy Sącz oraz budowę 58 km nowej linii, która docelowo połączy Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną.
Po zakończeniu całości inwestycji kolej może stać się dla Sądecczyzny realną alternatywą wobec podróży samochodem. W planach opisywanych przez branżowe media są m.in. połączenia Krakowa z Nowym Sączem, Krynicą-Zdrojem, Gorlicami i Jasłem, a także możliwość uruchomienia pociągów z Nowego Sącza w stronę Chabówki i Zakopanego.
Projekt Podłęże–Piekiełko jest realizowany etapami. Część inwestycji jest finansowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy. PKP PLK informuje, że całość ma pozwolić na jazdę z prędkością do 160 km/h na nowym przebiegu torów, a w ramach przedsięwzięcia powstają także tunele, mosty, wiadukty i estakady.
zdjęcie w nagłówku: Adrian Maraś
Czytaj też:
Wracają wakacyjne pociągi na sądeckie tory. Będzie Beliansky Express, Włóczykij i retro SADOWNIK
