W połowie czerwca podróżni pojadą nową kolejową „kryniczanką”

Od 12 czerwca koniec z zastępczą komunikacją autobusową dla pasażerów pociągów kursujących na trasie Tarnów-Leluchów. Wznowione zostaną połączenia kolejowe między tymi miejscowościami, a prace jakie wykonano podczas kompleksowego remontu torowiska i jego otoczenia, umożliwią w czwartym kwartale tego roku podniesienie prędkości pociągów nawet do 120 km/h.

– Na linii kolejowej nr 96 Tarnów – Leluchów (popularnie zwaną „kryniczanką”) oraz na linii nr 105 Muszyna – Krynica-Zdrój kontynuujemy modernizację peronów na stacjach i przystankach. Na „kryniczance” w toku są także kolejne prace obejmujące tory, obiekty inżynieryjne oraz przejazdy kolejowo-drogowe i sieć trakcyjną. Naszym celem jest podniesienie standardu i atrakcyjności ważnego szlaku kolejowego, który wiedzie przez malownicze tereny do miejscowości turystyczno-uzdrowiskowych na południu Polski – wyjaśnia Dorota Szalacha z zespołu prasowego spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.

Wyremontowano już perony linii nr 96 w Tuchowie, Andrzejówce i w Starym Sączu. W połowie czerwca gotowe będą odnowione obiekty na stacjach i przystankach: Barcice, Rytro, Młodów, Łomnica-Zdrój, Wierchomla Wielka, Zubrzyk, Żegiestów-Zdrój, Milik, Muszyna oraz Muszyna-Zdrój (linia 105).

– Prace obejmujące łącznie 13 stacji i przystanków na linii nr 96 i 105 za 73 mln zł prowadzimy w ramach Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025 – mówi Dorota Szalacha.- Zaawansowanie w realizacji zadań na linii 96 widać także na odcinku Stary Sącz – granica państwa, gdzie wykonujemy prace o łącznej wartości blisko 118 mln zł ze środków własnych Spółki oraz Krajowego Programu Kolejowego. W trakcie jest remont torów, sieci trakcyjnej oraz 23 przejazdów kolejowo-drogowych i 60 obiektów inżynieryjnych. Na ukończeniu są roboty na moście nad rzeką Poprad w Muszynie obejmujące nawierzchnię torową oraz konstrukcję stalową i betonową.

Zdjęcia: Artur Królikowski