Województwo Małopolskie podpisuje trzecią umowę wykonawczą w ramach dużego zakupu nowoczesnego taboru kolejowego. Tym razem chodzi o 7 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT), które mają trafić do przewoźnika Koleje Małopolskie na przełomie 2028 i 2029 roku.
Umowę podpisano 21 stycznia 2026 roku z nowosądecką firmą NEWAG S.A. To kolejny etap realizacji umowy ramowej, którą samorząd zawarł z producentem we wrześniu 2024 roku na zakup łącznie 25 pojazdów. Nowe zamówienie ma zostać sfinansowane ze środków programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS), a jego wartość to 382 609 500 zł brutto.
Wcześniej podpisano już dwie umowy wykonawcze: pierwszą na 6 EZT z dofinansowaniem z KPO (wartość 341 819 988 zł brutto, dostawy w 2026 r.) oraz drugą – także na 6 EZT, współfinansowaną z programu FEM 2021–2027 (wartość 333 308 486,40 zł brutto, dostawy w 2028 r.)
550 miejsc i strefa rodzinna
Każdy pojazd ma oferować 550 miejsc łącznie (siedzących i stojących), w tym 236 siedzących. Cała planowana flota 25 pojazdów ma mieć łączną pojemność 13 750 pasażerów.
Nowe pociągi będą także przystosowane do potrzeb różnych grup pasażerów – m.in. osób z niepełnosprawnościami, seniorów, rodzin z dziećmi czy podróżnych z bagażem. Na liście wyposażenia znalazły się m.in. rampa, toaleta dostosowana dla osób z niepełnosprawnościami z przewijakiem, pętla indukcyjna, wydzielone strefy na rowery i bagaż, a także komunikaty w językach obcych. Pociągi mają też zostać wyposażone w nowoczesne automaty biletowe.
Nowością ma być również strefa rodzinna z elementami przyjaznymi dzieciom, m.in. planszową grą umieszczoną w tej części pociągu.
Odpowiedź na rosnącą liczbę pasażerów
Samorząd uzasadnia zakupy rosnącym zainteresowaniem koleją w regionie. Według danych przywołanych w informacji prasowej, w Małopolsce odnotowano największą dynamikę wzrostu liczby przewożonych podróżnych. Koleje Małopolskie miały przewieźć 4,3 mln pasażerów w 2021 r., a w 2024 r. już 13,7 mln.
W kolejnych latach Małopolska zapowiada dalszy rozwój oferty przewozowej, m.in. zwiększenie częstotliwości na linii SKA1 (Wieliczka Rynek Kopalnia – Kraków Lotnisko), a także uruchamianie nowych tras. Wśród wskazanych kierunków pojawia się m.in. połączenie Kraków – Szczyrzyc – Nowy Sącz/Zakopane oraz projekt Podłęże – Piekiełko (modernizacja linii 104 Chabówka – Nowy Sącz i budowa nowej linii).
