Łososina Dolna, Tymowa, Iwkowa. Będą ponowne konsultacje w sprawie „Sądeczanki”

Temat budowy nowej drogi krajowej nr 75, czyli tzw. Sądeczanki, znów wraca na pierwszy plan. W gminach objętych sporem o przebieg trasy odbędą się ponowne spotkania informacyjne z udziałem przedstawicieli rządu i inwestora.

Chodzi o odcinki, wokół których od lat trwa spór między zwolennikami obowiązującego wariantu C a samorządowcami i mieszkańcami z gmin Łososina Dolna, Czchów i Gnojnik. „Buntownicy” zabiegają o korektę przebiegu drogi. Jednym z najczęściej podnoszonych postulatów jest budowa tunelu pod górą Just.

Choć w grudniu 2025 roku Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska utrzymał w mocy decyzję środowiskową dla wariantu C, sprawa nie została całkowicie zamknięta. Jak podała GDDKiA, po protestach mieszkańców i uwagach części samorządów minister infrastruktury zlecił dodatkową analizę możliwości zmiany przebiegu dwóch odcinków: od Uszwi do Wytrzyszczki oraz od Łososiny Dolnej do Tęgoborza. Równolegle mają być prowadzone dalsze przygotowania do realizacji całej inwestycji.

Z oficjalnego komunikatu gminy Łososina Dolna wynika, że spotkanie informacyjne dla mieszkańców odbędzie się w sobotę, 14 marca 2026 roku, o godz. 17.30 w Centrum Kultury i Promocji Gminy Łososina Dolna. Udział zapowiedział wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec, a podczas spotkania ma zostać przedstawiony aktualny stan prac nad inwestycją i najbliższe działania planowane przez GDDKiA.

Dzień później, w niedzielę 15 marca o godz. 15.00, podobne spotkanie zaplanowano w remizie OSP w Tymowej. Jak poinformował burmistrz Czchowa, w rozmowach mają uczestniczyć wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec oraz dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA Maciej Ostrowski.

Tego samego dnia (15 marca 2026 r.) o godz. 17:30 spotkanie w tej samej sprawie odbędzie się w hali sportowej przy Publicznej Szkole Podstawowej im. Św. Jana Pawła II w Iwkowej (Iwkowa 525)

Kilka dni wcześniej GDDKiA informowała, że po podpisaniu aneksu do programu inwestycji możliwe będzie ogłoszenie przetargów na realizację kolejnych etapów przedsięwzięcia o wartości blisko 8 mld zł. Według drogowców w marcu mają być ogłaszane przetargi na przygotowanie koncepcji programowej oraz badania geologiczne dla trzech odcinków, które uznawane są dziś za najmniej konfliktowe. Docelowo nowa trasa ma liczyć 47 km. Ma mieć po dwa pasy ruchu w obu kierunkach i skrócić przejazd między Brzeskiem a Nowym Sączem do około 30 minut.