Pierwszy samochód z napędem hybrydowym pojawił się w ofercie Forda w 2004 roku. Od tego momentu marka nieustannie rozwija swoje technologie aut z napędem elektrycznym dążąc do zwiększenia efektywności paliwowej i zmniejszenia emisji spalin. Dzisiaj w ofercie amerykańskiego producenta można znaleźć samoładujące się hybrydy oraz hybrydy typu plug-in.
Historia samochodów hybrydowych Forda to historia innowacji i postępu technologicznego, które przyczyniły się do kształtowania współczesnego rynku motoryzacyjnego. W sierpniu 2004 roku Ford wprowadził na rynek model Escape Hybrid – był to pierwszy na świecie SUV z napędem hybrydowym1). Samochód był napędzany silnikiem o pojemności 2,3 litra pracującym w trybie Atkinsona oraz silnikiem elektrycznym o mocy 75 kW. Energia elektryczna magazynowana była w akumulatorze niklowo-metalowo-wodorkowym, a napęd przekazywany był za pośrednictwem bezstopniowej przekładni.
Obecnie najnowsza generacja modelu Escape oferowana jest w polskich salonach jako Ford Kuga. Jego najnowsza odsłona przeszła szereg zmian stylistycznych – samochód zyskał nowy efektowny grill, nowy kształt przedniego zderzaka, nowe przednie reflektory Full LED, nowy układ świateł w tylnych lampach oraz nowoczesne wnętrze.
Nawet do 88 kilometrów zasięgu w trybie EV – Ford Kuga plug-in hybrid
Nowy Ford Kuga dostępny jest w trzech rodzajach układów napędowych – dwa z nich to napędy hybrydowe. Bazową konfiguracją jest 1.5 EcoBoost 150 KM z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów. Samoładująca się hybryda (FHEV) oferowana jest z napędem na przednie lub na wszystkie koła. W wersji FWD jej moc maksymalna wynosi 180 KM, a AWD – 183 KM. Topową odmiana modelu Kuga jest wersja hybrydowa plug-in z silnikiem benzynowym o pojemności 2,5 litra i baterią o pojemności 14,4 kWh brutto. Zasięg na samym silniku elektrycznym to nawet 88 kilometrów2).
Model ten może pochwalić się także wiodącą w zelektryfikowanym segmencie C-SUV wartością masy holowanej przyczepy, która w wersjach PHEV i FHEV AWD wynosi 2100 kg. Dodatkowo, samochód oferuje nowe, inteligentne funkcje dotyczące holowania: listę kontrolną podłączania przyczepy oraz nawigację z funkcją Trailer Tow, która zaproponuje najlepszy wariant trasy podczas holowania przyczepy uwzględniając jej gabaryty.
Już w podstawowej wersji Titanium Kuga będzie doskonale wyposażona. W porównaniu z poprzednią wersją do standardu dodano bowiem reflektory Full LED, bezprzewodową ładowarkę do smartfonów, system multimedialny SYNC 4 z bezprzewodową obsługę Apple CarPlay i Android Auto i kompletną gamę systemów bezpieczeństwa.
Polska oferta modelu Kuga obejmuje pięć zróżnicowanych stylistycznie wersji wyposażenia: Titanium, ST-Line/ST-Line X oraz Active/Active X, a SUV jest dostępny łącznie w sześciu wyjątkowych kolorach, wśród których są dwie nowości: Desert Island Blue i Bursting Green.
EcoBoost Hybrid o mocy 170 KM w nowej Pumie
Zaprezentowany niedawno nowy Ford Puma jest natomiast dostępny w czterech wersjach – Titanium, ST-Line, ST-Line X i ST. Wszystkie silniki w nowym Fordzie Puma są połączone z systemem miękkiej hybrydy, oferując niskie zużycie paliwa i przyjemną dynamikę.
Szczytem oferty jest dostępny jedynie w Pumie ST 1.0 EcoBoost Hybrid 170 KM Powershift, którego przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 7,4 s, a zużycie paliwa w cyklu mieszanym według metodologii WLTP to jedynie 6 litrów na 100 km. W salonach znaleźć można ponadto Forda Pumę w odmianach 1.0 EcoBoost Hybrid o mocy 125 KM lub 155 KM – dostępnej wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów Powershift.
Bazowa wersja zawiera bogate wyposażenie standardowe, w którym znajdują się m.in. 17″ obręcze kół ze stopów lekkich, przyciemniane tylne szyby, czujniki parkowania z tyłu, reflektory Full LED czy kamera cofania. Standardem jest 12-calowy dotykowy ekran systemu SYNC4 z nawigacją satelitarną, bezprzewodową obsługą Android Auto i Apple CarPlay, a także automatyczna klimatyzacja czy tempomat z inteligentnym ogranicznikiem prędkości. Na liście znalazł się również rozbudowany pakiet systemów wspomagających kierowcę.
Samochód cały czas oferuje wiodące 456 litrów przestrzeni bagażowej z 80-litrowym MegaBoxem pod podłogą bagażnika. Pakowność samochodu można zwiększyć do 1 216 litrów po złożeniu tylnych siedzeń.
Jeden z najpopularniejszych modeli kompaktowych w odmianie hybrydowej
Focus od lat jest synonimem doskonałego samochodu, zarówno dla biznesu, jak i klientów indywidualnych. Nie inaczej jest z jego obecną generacją. Oczywiście model ten jest również dostępny z hybrydowymi układami napędowymi.
Oprócz topowej wersji ST z silnikiem benzynowym EcoBoost o pojemności 2,3 litra i mocy 280 KM, w ofercie znajdują się także oszczędne hybrydowe układy napędowe EcoBoost Hybrid z 48-woltową instalacją typu mild-hybrid oferujące 125 KM lub 155 KM.
Silniki hybrydowe mogą być wyposażone w nową, siedmiostopniową automatyczną skrzynię biegów Powershift lub w sześciostopniową manualną skrzynią biegów. Niezależnie od wybranego wariantu można uzyskać zużycie paliwa od 5,2 l/100 km w cyklu WLTP.
Na liście systemów wspomagania kierowcy w Focusie pojawiły się nowe pozycje. Asystent martwego pola wykrywa pojazdy zbliżające się z tyłu, a następnie ostrzega kierowcę, jeśli uzna, że może dojść do kolizji. Ciekawą funkcją jest Trailer Coverage, która pozwala kierowcy zaprogramować dane długości i szerokości holowanej przyczepy za pomocą ekranu dotykowego SYNC 4. Następnie system automatycznie kompensuje te parametry ostrzegając kierowcę, jeśli inny pojazd znajdzie się w martwym polu w sąsiedztwie holowanej przyczepy.
Elektryczne wersje znanych modeli
W dobie elektryfikacji Ford wprowadził do swojej oferty elektryczne wersje swoich popularnych modeli, które od lat cieszą się dużym uznaniem wśród klientów.
Na polskim rynku dostępny jest Mustang Mach-E oraz E-Transit – elektryczna wersja kultowego samochodu dostawczego oferowanego przez Ford Pro.
We wrześniu 2023 roku zadebiutował w Polsce elektryczny Ford Explorer, który zachwyca amerykańskim stylem i nowoczesnymi technologiami, oferując jednocześnie przestronność i komfort typowy dla tej marki. W ostatnim czasie głośną premierę miał Ford Capri – najnowszy model z napędem elektrycznym od amerykańskiego producenta.
W ciągu ostatnich dwóch dekad Ford pokazał, że możliwe jest tworzenie pojazdów, które są zarówno przyjazne dla środowiska, jak i atrakcyjne dla konsumentów. Dzięki nieustannym inwestycjom w badania i rozwój, Ford kontynuuje swoją misję dążąc nie tylko do zwiększenia efektywności swoich pojazdów, ale także do promowania technologii hybrydowych i elektrycznych, które stanowią kluczowy element przyszłości motoryzacji
# # #
2) Maksymalny zasięg w mieście wg WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure)
# # #
Ford, globalna amerykańska marka, od ponad 100 lat wplatająca się w europejskie struktury, stawia na swobodę przemieszczania się, łącząc to z troską o planetę i każdego z nas. Realizowany przez firmę plan Ford+, uwzględniający sektory działalności Model e, Ford Pro i Ford Blue, wpływa na przyspieszenie europejskiej transformacji w kierunku pełnej elektryfikacji napędów i neutralności węglowej do roku 2035. Firma podąża z postępem, wprowadzając nowatorskie pojazdy elektryczne, z których każdy został zaprojektowany z myślą o europejskich kierowcach, a także oferując innowacyjne usługi, ułatwiające komunikację międzyludzką, rozwój społeczności i przedsiębiorstw. Ford w Europie sprzedaje i serwisuje pojazdy marki Ford na 50 indywidualnych rynkach, a działania obejmują również Ford Motor Credit Company, Ford Customer Service Division oraz 14 oddziałów produkcyjnych (8 spółek całkowicie zależnych oraz 6 nieskonsolidowane typu joint venture) z czterema centrami zlokalizowanymi w Kolonii, w Niemczech; w Walencji, w Hiszpanii oraz z siedzibami spółki joint venture w Krajowie w Rumunii i Kocaeli w Turcji. Ford zatrudnia w Europie około 34 tys. pracowników we własnych oddziałach oraz spółkach typu joint venture, łącznie około 57 tys. osób, po uwzględnieniu działalności nieskonsolidowanej. Więcej informacji na temat Forda, produktów firmy oraz oddziału Ford Credit na stronie corporate.ford.com.
