Co z łącznikiem brzeskim ,,sądeczanki”? Trzykilometrowa trasa za 102 miliony

Do stycznia 2025 roku mają zakończyć się prace związane z budową łącznika brzeskiego DK75. Obecnie trwają prace ziemne na skarpach wzdłuż jezdni. Całość inwestycji zamknęła się w kwocie 102 miliony złotych.

Najkrótszą z obecnych inwestycji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie w 2024 roku jest budowa 3-kilometrowego tzw. łącznika brzeskiego, stanowiącego zachodnią obwodnicę miasta. Ten nowy przebieg DK75 to równocześnie początek planowanej sądeczanki, dwujezdniowej trasy, która ma połączyć autostradę A4 ze stolicą Sądecczyzny.

– Jezdnia jest już w pełni gotowa, są także wymalowane na niej pasy. Aktualnie trwają prace ziemne na skarpach wzdłuż trasy. Do wykonania są jeszcze drobne prace wykończeniowe.  Planujemy oddać inwestycję za miesiąc – w styczniu 2025 roku. Trasa powstała w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych (RPBDK).  Koszt prac to 102 mln zł – przekazał w rozmowie z naszą redakcją rzecznik GDDKiA Kacper Michna.

W styczniu mają zostać dopełnione także formalności, w tym odbiory. Na wiosnę wzdłuż drogi zostanie posiana trawa.

Przypominamy, trasa określana jest mianem łącznika brzeskiego, ponieważ łączy węzeł Brzesko na autostradzie A4 z DK94 i DK75. Pierwszy odcinek łącznika ma 2,1 km i funkcjonuje od 2016 roku. Biegnie od węzła na A4 i DW768 do ronda na DK94, łącząc nową czwórkę ze starą (DK94 to dawna DK4).

Obecnie budowany odcinek pozwoli na przejazd z autostrady dalej na południe, w kierunku Sądecczyzny, z ominięciem Brzeska. Odciąży to ruch w mieście na ulicach Kościuszki, księdza Popiełuszki i Mickiewicza. Według danych GDDKiA przejeżdża nimi codziennie 23 tysiące pojazdów. Ta droga ma być równocześnie pierwszym powstającym odcinkiem „sądeczanki”, przygotowywanej w nowym przebiegu drogi krajowej nr 75 do Nowego Sącza.

Trasa będzie drogą główną ruchu przyspieszonego, bez skrzyżowań z drogami lokalnymi. Przecinająca ją ul. Pomianowska w Brzesku pobiegnie 40-metrowym wiaduktem nad obwodnicą. Powstał także specjalny zjazd do Szpitala Powiatowego w Brzesku, z którego będą korzystać pogotowie ratunkowe, policja i straż pożarna.

– Droga będzie miała dwie jezdnie, każda z dwoma pasami ruchu. Na trasie poza wiaduktem nad obwodnicą powstały dwa mosty nad Uszwicą. Te mosty to część ronda, na którym będzie kończyć się nowa trasa. Rondo zostało zaprojektowane w taki sposób, żeby pozwolić w przyszłości na bezkolizyjny wjazd na „sądeczankę”” – wyjaśnia Kacper Michna.

Na około trzykilometrowej trasie powstaje sześć przejść dla małych i średnich zwierząt. Wszystkie są poprowadzone pod obwodnicą.

Czytaj także: Wołodymir Zełenski odwiedził Nowy Sącz!? Sprawdziliśmy