Rektor będzie dojeżdżał z Nowego Sącza do Krakowa?

Znamy już pierwszą osobę, która pracując w Krakowie, gotowa jest rozważyć przeprowadzkę do Nowego Sącza po uruchomieniu szybkiej linii kolejowej. Czy łatwość podróżowania i jej skrócony czas wytyczą nowe trendy dojazdów do pracy i osiedlania się? Czy nowy szlak komunikacyjny będzie impulsem do nowej rewolucji kolejowej dla Nowego Sącza i regionu?

Na te i inne pytania będziemy poszukiwać odpowiedzi w najnowszym wydaniu DTS oraz podczas konferencji kolejowej 21 listopada w WSB-NLU. W specjalnym numerze naszej gazety znajdziecie m.in. wywiad z prof. Andrzejem Szaratą, rektorem Politechniki Krakowskiej, który w rozmowie z DTS zdradza, iż bierze pod uwagę możliwość powrotu do Nowego Sącza i codziennego dojeżdżania do Krakowa.

Fragment wywiadu Igi Kuk:

– Czy kolej zmieni kierunki rozwoju funkcjonowania Nowego Sącza?

– Zmieni bez dwóch zdań i będzie to funkcjonowanie sprawniejsze, o ile się tego nie zepsuje. Jako sądeczanin widzę więcej plusów, to będzie czysta przyjemność w ciągu godziny dotrzeć do mojego miasta rodzinnego. Nie ukrywam, że chodzi mi po głowie, by wrócić do Nowego Sącza i dojeżdżać stamtąd do Krakowa. Szybki pociąg otworzy wiele możliwości i trzeba z tego korzystać. Poprawi się dojazd dzieci i młodzieży do szkoły, a ludzie, którzy dziś stoją w korkach, będą mogli w pół godziny dojechać np. z Limanowej do Nowego Sącza. Ale żeby to tak kolorowo wyglądało, potrzebna jest dobra obsługa transportowa, czyli trzeba odpowiedzieć na pytania, ile puścić pociągów i jak często. Oferta przewozowa będzie miała kluczowe znaczenie, jeśli chodzi o sukces inwestycji. I na to trzeba postawić akcent, bo tym się różni kolej od dróg, że kiedy pan minister przecina wstęgę na drodze, samochody natychmiast po niej jeżdżą, bo to są nasze samochody, a my płacimy za benzynę. A kiedy przecina się wstęgę na kolei, to po pierwsze jest mniej spektakularne, po drugie, by te pociągi jeździły musi być wsparcie finansowe czy to od marszałka, czy prezydenta, bo bilety nie pokrywają kosztów funkcjonowania całej infrastruktury.